Detekcja infrastruktury podziemnej na linii kolejowej E65 Będzin – Katowice
Geodezyjna inwentaryzacja infrastruktury podziemnej z wykorzystaniem georadaru i radiodetekcji.
Problem klienta
Przy pracach na linii kolejowej wykonawca musiał wiedzieć, jakie kable i rury leżą pod ziemią i którędy biegną – a stare mapy nie zawsze pokazują wszystko.
Jak go rozwiązaliśmy
Teren sprawdziliśmy georadarem (urządzeniem, które wysyła fale w głąb gruntu i pokazuje ukryte obiekty) oraz wykrywaczem kabli i rur. Wyniki naniesiliśmy na mapę i opisaliśmy w raporcie końcowym.
realizacja: 2024
Geodezyjna inwentaryzacja infrastruktury podziemnej z wykorzystaniem georadaru i radiodetekcji; raport końcowy, mapa 2D z detekcji na podkładach PODGiK i KODGiK.
Realizacja: podwykonawca ZUE S.A. (inwestor: PKP Polskie Linie Kolejowe).
Prace zakończono – ostatni protokół odbioru podpisano 01.02.2024 r.
Rybnik – zlewnie W3, W4, W126, W127, W214, W215 (etap I) i W96 (etap II) · Miasto Rybnik
Problem: Miasto chciało dokładnie wiedzieć, gdzie biegną i w jakim stanie są kanały deszczowe w siedmiu zlewniach (obszarach, z których woda deszczowa spływa do wspólnego kanału), i mieć je poprawnie na mapie. Rozwiązanie: W dwóch etapach przebadaliśmy 22 km kanałów (12,7 km i 9,3 km): zmierzyliśmy ich przebieg, obejrzeliśmy wnętrze rur kamerą i zaktualizowaliśmy mapę miasta. Urząd dostał też zestawienia.
Dąbrowa Górnicza · Saint-Gobain – zakład w Dąbrowie Górniczej (zlecenie od PHU NASTER)
Problem: Zakład potrzebował wiedzieć, którędy na jego terenie biegnie kanalizacja ściekowa i deszczowa. Rozwiązanie: Na ok. 5,5 ha terenu zakładu zmierzyliśmy obie sieci kanalizacyjne, a odcinki ukryte pod ziemią namierzyliśmy urządzeniami do wykrywania podziemnych sieci.
Warszawa – ROD im. Bohaterów Westerplatte i pas drogi ekspresowej S2 (Al. Legionów Piłsudskiego) · ROD im. Bohaterów Westerplatte w Warszawie (PZD)
Problem: Ogród działkowy nie wiedział, którędy dokładnie biegną rury drenażowe odprowadzające wodę deszczową – także pod pasem drogi S2 – i czy nie są zatkane. Rozwiązanie: Wykrywaczem z sondą wpuszczaną do rur i georadarem (urządzeniem „widzącym” pod ziemią) prześledziliśmy 718 m rur i 5 studzienek, oddaliśmy mapę i wskazaliśmy jedną niedrożną rurę.
